ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولین استانی و شهری از روند اجرایی طرح بازدید شد.
کلان‌شهر شیراز در حال حاضر یک کارگاه شهرسازی شده است رئیس‌کل دادگستری استان فارس در این بازدید از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در انتخاب شهردار نمونه و پرتلاش قدردانی کرد و گفت: در بازدید از طرح ها همواره این موضوع را در پیشگاه خداوند شاکر هستیم که در جای‌جای شهر حیات جاری است و در نقاط مختلف شهر اقدامات عمرانی در حال اجرا است.
حجت‌الاسلام و المسلمین سید کاظم موسوی گفت: کار و تلاش در طرح های شهری به‌صورت ۲۴ ساعته ادامه دارد.
او، گفت: تا تابستان آینده ثمره این اقدامات را به‌ویژه تا اطراف حرمین مطهر شاهد باشیم.
رئیس‌کل دادگستری استان فارس، گفت: ایستگاه آزادی یکی از مکان‌هایی بود که با مشکلاتی مواجه بود اما با همکاری شهرداری شیراز و ورود دادگستری کل استان فارس، مشکلات رفع شد و در حال حاضر شاهد اجرای یک کار بزرگ در این مکان هستیم.
حجت‌الاسلام‌والمسلمین موسوی با بیان اینکه مردم قدردان خدمات شهرداری شیراز هستند، گفت: کلان‌شهر شیراز در حال حاضر یک کارگاه شهرسازی شده که همه در حال کار و فعالیت هستند و امید است این اقدامات همواره مستدام باشد.
موسوی، گفت: مردم‌داری و توجه به مردم یکی از نقاط برجسته رئیس و اعضای شورای شهر شیراز است و با ارتباط قوی که این مجموعه با مردم دارد توجه به نقاط محروم یکی از شاخصه‌های شورای ششم است که برای ما چشمگیر و ملموس است.
نظارت قوی یکی از شاخصه‌های شورای ششم است رئیس شورای قضایی فارس گفت: نظارت قوی یکی از شاخصه‌های شورای ششم است و این موضوع از نقاط برجسته شورای اسلامی شهر در دوره ششم است.
حجت‌الاسلام‌والمسلمین موسوی، گفت: اصحاب رسانه، مطالبه گران و مدافعان حقوق عامه در استان هستند و همیشه کوچک‌ترین نقص را اعلام می‌کنند تا مسائل برطرف شود، پس بابیان نقد سازنده و صحیح باید تا جایی که شهر امکانات دارد و می‌شود برای شهر کار انجام داد و اقدامات را پیگیری کرد.
موفقیت‌های مدیریت شهری حاصل همدلی و همراهی میان مجموعه شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز است
سید ابراهیم حسینی در چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس گفت: اگر در مجموعه مدیریت شهری کلان‌شهر شیراز موفقیت‌هایی وجود دارد، حاصل همدلی و همراهی میان مجموعه شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز است.
ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولان استانی و شهری از روند اجرایی طرح بازدید شد.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز در چهارمین بازدید شبانه مدیریت شهری از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی گفت: اگر در مجموعه مدیریت شهری کلان‌شهر شیراز موفقیت‌هایی وجود دارد، حاصل همدلی و همراهی میان مجموعه شورا و شهرداری شیراز بوده و شهرداری یک تیم هماهنگ، منسجم و همراه است که شهردار شیراز رهبر این تیم است.
سید ابراهیم حسینی با اشاره به اینکه تمام کارکنان ۱۳ هزارنفری شهرداری شیراز در حال تلاش و فعالیت هستند، از تمام مسئولان که در پیشبرد امورات شهری فعالیت دارند به ویژه مجموعه قوه قضاییه قدردانی کرد.
قدردان حمایت مجموعه‌های مختلف استانی و شهری هستیم/ فعالیت شبانه در ۵۰ کلان طرح شهر شیراز
محمدحسن اسدی در چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس با بیان اینکه اتفاقات خوبی در سطح این کلان‌شهر در حال انجام است، گفت: این موضوع به جهت حمایت مجموعه‌هایی همچون دستگاه قضایی و شورای اسلامی شهر شیراز و سایر دستگاه‌های نظارتی، خدماتی، امنیتی، استاندار فارس و نماینده ولی‌فقیه در استان فارس است و قدردان این سیار مطلوب است.
ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز
ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولان استانی و شهری از روند اجرایی طرح بازدید شد.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به تلاش ستودنی کارکنان سازمان حمل‌ونقل ریلی در اجرای این طرح، گفت: یکی از تفاوت‌های اجرایی در خط مترو شیراز در مقایسه با سایر کلان‌شهرها این است که عملیات مترو در ۴ محور و ۴ خط در حال انجام است.
رضا محمدیان، گفت: روند اجرای خط مترو شیراز در مقایسه با سایر کلان‌شهرها یک اقدام بی‌سابقه و پیشرفت فیزیکی طرح بسیار مطلوب است.
محمدیان، گفت: در خط ۳ مترو که در تکمیل خط یک است از تعداد هشت ایستگاهی که برای این خط طراحی شد که تنها ۲ ایستگاه عملیاتی نشده و سایر ایستگاه‌ها عملیاتی شده و برنامه ریزی به گونه ای بود که در هنگام ورود دستگاه تی بی ام به هر ایستگاه محفظه خاک‌برداری ایستگاه آماده است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز، گفت: در ادامه خط ۲ مترو برای ۳ ایستگاهی که عملیات اجرایی آنها دنبال می‌شود این نوید داده‌شده است تا سال آینده به یک نقطه قابل‌قبول برسد و عملیات خاک‌برداری انجام شود.
او، گفت: در خصوص اتصال خط ۱ به ۴ که دسترسی به حرم‌های مطهر و بافت تاریخی و اماکن تاریخی محدوده بافت مدنظر بوده که ۴ ایستگاه طراحی می شود که دو خط ۱ و ۴ را به یکدیگر وصل می‌کند و با سایر اتصالات خطوط دسترسی شهروندان به نقاط مختلف شهر ایجاد می‌شود که در ایام مختلف سال مانند عید نوروز، ماه محرم و مناسبت‌های خاص که دسترسی به این محدوده به دلیل مسائل امنیتی و ترافیکی محدود و دسترسی آسان شهروندان به این مسیر انجام می شود.
محمدیان، در طراحی ایستگاه، مطالعات مختلف اجرای این خط در دستور کار قرار گرفت و این اقدام نقطه عطف در حمل ون قل محدوده تاریخی، فرهنگی و مرکزی شیراز و دسترسی آسان‌تر شهروندان و زائران به حرم‌های مطهر شهر شیراز است.
اجرای هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه دارد
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز، گفت: اجرای هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه دارد که برای تکمیل طرح خط ۲ مترو شیراز ۱۳ هزار میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
امیر یقطین در چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس با بیان اینگه اجرای هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه دارد، گفت: با توجه به بومی‌سازی که در حال انجام بوده هر یک کیلومتر اجرای خط مترو ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ میلیارد تومان بدون هزینه ناوگان این نیاز وجود دارد که برای تکمیل طرح ۱۳ هزار میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولان استانی و شهری از روند اجرایی طرح بازدید شد.
رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز به تشریح اقدامات در حال انجام در خصوص طرح مترو شیراز پرداخت و گفت: خط یک مترو به طول ۲۴ کیلومتر در حال اجرا است و با توجه به نیازی که احساس شد که اگر بتوانیم یک لوپ میان خطوط ۱ و ۴ ایجاد شود قسمت اعظم بافت تاریخی، سنتی و حرمین مطهر شهر با خط ۴ پوشش داده می‌شود، پس تصمیم بر آن شد از ایستگاه شماره ۶ رازی در خط یک تبادل مسافر انجام شود.
امیر یقطین، گفت: در حال حاضر خط ۳ یا ادامه خط یک در حال اجراست که ایستگاه گلستان در ابتدای شهرک گلستان تی بی ام ۹ متری توسط شرکت شمس عمران از سوی وزارت دفاع مسافر قرار داده شد و این خط به طول ۱۰ کیلومتر در حال اجرا است.
او، گفت: با توجه به لینک ارتباطی که میان خط ۱ و ۴ طراحی شد در خط یک از ایستگاه چهارراه زند یک تونل در حال ساخت بوده و عملیات تجهیز کارگاه در دست اقدام است و این تونل از ایستگاه زندیه در حال طراحی و احداث است و این ایستگاه به سمت مسیرهای چهارراه مشیر، سه‌راه نمازی، بست شهید دستغیب، باب‌الرضا و عبور از حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع) به سمت خیابان حضرتی شاهزاده قاسم تردد و دسترسی مسافر پیش‌بینی و طراحی‌شده است.
رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز با اشاره به اینکه خط ۲ که قسمت عمده عملیات اجرایی آن به پایان رسیده، گفت: ایستگاه آزادی ایستگاه شفت تخلیه خاک است که پشتیبانی تی بی ام ها برای ادامه مسیر تا میدان کلبه سعدی انجام می شود که این یک قسمت الحاقی به خط ۲ است.
یقطین گفت: شهردار و شورای اسلامی شهر به شهروندان شیراز قول اتمام حفاری مکانیزه این خط تا تابستان ۱۴۰۴ را داد.
ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولان استانی و شهری از روند اجرایی پروژه بازدید شد.
شهردار کلان‌شهر شیراز در این بازدید گفت: با توجه به راه‌اندازی نوبت شب در اجرای طرح های عمرانی کلان‌شهر شیراز، شنبه‌ها به صورت ثابت از آنها بازدید و سرکشی از روند اجرای فعالیت در این نوبت جریان دارد.
محمدحسن اسدی، گفت: در چهارمین بازدید شبانه سرکشی از روند اجرای خط ۲ مترو در ایستگاه آزادی انجام شد.
اسدی، از پیمانکار طرح که قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص) است، قدردانی کرد و گفت: با یک جدیت و اهتمام ویژه این برنامه در دستور کار است تا ساخت طرح خط ۲ مترو تا ایستگاه میدان کلبه انجام شود.
شهردار شیراز، گفت: بالغ‌بر ۵۰ طرح کلان و بزرگ مقیاس در شیراز در حال اجرا بوده، که در تمام آنها نوبت شب فعالیت دارد و این تعداد طرح به جز چند صد طرح متوسط و خرد مقیاس و روند اجرایی آنها در حال انجام است.
اسدی ، گفت: به‌صورت هفتگی و روزانه رصد طرح ها انجام می‌شود تا هیچ طرحی تعطیل نشود.
مصطفی بحرینی در چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس گفت: مهم‌ترین ویژگی شورای ششم و شهرداری فعلی کار بلدی اعضا و پرکار بودن، تلاش، صداقت و دلسوزی آنها است.
بحرینی، گفت: ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولین استانی و شهری از روند اجرایی طرح بازدید شد.
دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان فارس در این بازدید گفت: طرح های عمرانی و عملیاتی در شهر درروند اجرا قرار دارد و این حوزه حاکی از سرزندگی و اقدامات بسیار ارزنده‌ای است که مجموعه مدیریت شهری برای آن در حال تلاش هستند و جای قدردانی دارد.
این مقام مسئول گفت: برخی از افراد در شورا و یا مجموعه شهرداری اقدامات و کار آنها کمتر دیده می‌شود و یکی از این مجموعه‌ها معاونت و مدیرکل حقوقی است که کار آنها زیاد و تلاش بسیار اثرگذاری دارند و این موضوع را شاهد هستیم که با حوزه قضایی در ارتباط هستند و مشکلات و موضوعاتی که در مسیرهای قانونی با آنها مواجه هستند همواره پیگیری آن انجام می شود که مجموعه قضایی استان به صورت خاص و ویژه موضوعات را خارج از نوبت رسیدگی می‌کند.
او، گفت: ایستگاه آزادی یکی از ایستگاه‌هایی بود که با مشکل حقوقی مواجه بود اما به دستور رئیس‌کل دادگستری استان فارس مشکلات آن رفع شد.
بحرینی، گفت: مهم‌ترین ویژگی شورای ششم و شهرداری فعلی کار بلدی اعضا و پرکار بودن، تلاش، صداقت و دلسوزی آنها است.
قدردانی بازرس کل استان فارس از تلاش بی‌وقفه مجموعه مدیریت شهری شیراز
کاظم اکرمی رئیس منطقه ۳ سازمان بازرسی کل کشور و بازرس کل استان فارس در چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس از تلاش بی‌وقفه مجموعه مدیریت شهری قدردانی کرد.
ایستگاه آزادی فاز دوم خط ۲ مترو شیراز مقصد چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب طرح های عمرانی بزرگ‌مقیاس بود که با حضور تعدادی از مدیران و مسئولان استانی و شهری از روند اجرایی طرح بازدید شد.
کاظم اکرمی رئیس منطقه ۳ سازمان بازرسی کل کشور و بازرس کل استان فارس از تلاش بی‌وقفه مجموعه مدیریت شهری قدردانی کرد و گفت: بازدید از طرح های عمرانی شهر شیراز لذت‌بخش است.
روند اجرای خط مترو شیراز در مقایسه با سایر کلان‌شهرها یک اقدام بی‌سابقه است
رضا محمدیان در چهارمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس گفت: روند اجرای خط مترو شیراز در مقایسه با سایر کلان‌شهرها یک اقدام بی‌سابقه است و با پیشرفت فیزیکی طرح عملیات در این بازه زمانی بتوانیم تست گرم این خط تا میدان کلبه سعدی را انجام بدهیم.
محمدیان، گفت: در حال حاضر عملیات حفاری باقدرت در حال اجراست و پیمانکار درصدد است تا تونل این خط تا تابستان سال آینده به اتمام برسد و بتوانیم ایستگاه کلبه سعدی را در یک مرحله از پیشرفت به جهت ورود قطار برسانیم.
رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز با اشاره به اینکه در خط ۲ مشکل اصلی که با آن مواجه هستیم کمبود واگن است که اینها مستلزم حمایت و کمک دولت است، گفت: در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک خط ۲ تا میدان کلبه سعدی مدنظر است اما در مسیر بلوار فضلیت نیز با توجه به ورودی مسافر از تونل فضلیت، طراحی و ساخت یک ایستگاه در این خیابان در دستور کار است.
یقطین، گفت: هر کیلومتر اجرای مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه دارد و با توجه به بومی‌سازی که در حال انجام بوده و هر یک کیلومتر اجرای خط مترو ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ میلیارد تومان بدون هزینه ناوگان و برای تکمیل طرح ۱۳ هزار میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
او، با اشاره به تخصیص ۱۴۰۰ میلیارد تومانی اوراق مشارکت با سهم مشارکتی ۵۰ درصد شهرداری و ۵۰ درصد دولت، گفت: از این میزان ۱۱۰۰ میلیارد را دولت اعلام کرده است و شهرداری باید برای خرید ناوگان بپردازد و این در حالی است که قیمت هر واگن در حال حاضر یک‌میلیون و ۱۰۰ هزار یورو بوده و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند که بالغ‌بر ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد.
- نویسنده : مریم توانا
