طرحهایی که با همکاری مستقیم بخش خصوصی و مدیریت شهری، به الگویی از توسعه پایدار و کرامت شهروندی در جنوب شیراز تبدیل میشوند.
این طرح ها که از مهمترین طرحهای عمرانی اقتصادی این دوره مدیریت شهری به شمار میروند، با هدف کاهش بار ترافیکی، ساماندهی خودروهای سنگین، جلوگیری از چهره نازیبای ضایعات شهری و تمرکز خدمات ترانزیتی در مناطق جنوبی شیراز در حال اجرا هستند.
احترام به رانندگان؛ تحقق یک شهر خودرویی در جنوب شیراز
شهردار شیراز، در بازدید از طرح توقفگاه ۱۱۳ هکتاری ماشینآلات سنگین گفت: بر اساس ماده ۵۵ قانون شهرداریها، چنین پروژهای از وظایف ذاتی شهرداری است و اجرای آن اقدامی میمون و ارزشمند برای شهر به شمار میرود.
محمدحسن اسدی،گفت: از مجموع ۶۱ هزار میلیارد تومان قراردادهای سرمایهگذاری منعقدشده، سهم این طرح بیش از ۴.۵ هزار میلیارد تومان بوده و ارزش فعلی آن حتی اکنون که در مراحل ساخت قرار دارد، به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
اسدی، خروج ماشینآلات سنگین از سطح شهر، تمرکز حمل بار در محدودهای مناسب، کاهش آلودگی و افزایش نظم ترافیکی را از اهداف این طرح قلمداد کرد و گفت: ایجاد امکاناتی نظیر استراحتگاه، اورژانس، آتشنشانی، دفاتر کاری، سرویسهای بهداشتی، انبار، نمایشگاه خودروهای سنگین و پمپبنزین بخشی از زیرساختهایی است که به درآمد پایدار شهرداری کمک می کنند.
سکاندار مدیریت شهری، گفت: این طرح نماد احترام به رانندگان و تلاشی برای ساماندهی حمل بار است؛ شهری درون شهر که برای نظم، آسایش و کارآمدی طراحی شده است.
ساماندهی ضایعاتفروشان؛ چهرهای تازه از نظافت شهری
در ادامه این بازدید، اسدی با اشاره به سایت ۲۸ هکتاری ساماندهی ضایعاتفروشان گفت: هدف این طرح مقابله با پدیده پراکندهای است که موجب پاره شدن کیسههای زباله و تخریب چهره شهر میشود و با ساماندهی تشکلهای بازیافت در محیطی ایمن و استاندارد، این معضل برطرف می شود.
اسدی، گفت: اتحادیه و صنف بازیافت با راهاندازی این مجموعه در محیطی بهداشتی و سامانمند مستقر میشوند و از این منظر، شیراز به وضعیت مطلوبی می رسد.
شهردار شیراز همچنین از همراهی رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر معاونتهای مالی و اقتصادی، حملونقل و ترافیک، فنی و عمرانی، محیط زیست و خدمات شهری، سازمان ساماندهی مشاغل شهری و فرآوردههای کشاورزی شهرداری منطقه ۵ تقدیر کرد و گفت: بیش از ۶۰ درصد درآمد شهرداری در قالب سرمایهگذاریها و منابع پایدار تامین میشود.
تحقق واقعی مفهوم ساماندهی در دوره کنونی مدیریت شهری
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر شیراز، گفت: تحقق مفهوم ساماندهی در این دوره مدیریتی از برجستهترین دستاوردهای شهرداری است.
مسعود زارعی، گفت: در این دوره، ساماندهی بهصورت واقعی و کارآمد در نقاط مختلف شهر محقق شد و طرح های ۱۱۳ هکتاری، ۲۸ هکتاری و سایت ۳۰۰ هکتاری نمونههایی از این اقدام است که شهر از دهههای گذشته به آنها نیاز مبرم داشت.
زارعی گفت: در قالب بستههای مختلف، این طرحها با مشارکت سرمایهگذاران بخش خصوصی و سرمایهگذاری مستقیم شهرداری در حال اجرا است و مسیر خدمات شهری شیراز را به سمت نظم و کارآمدی سوق دادهاند.
مدل جدید سرمایهگذاری خدماتی؛ الگویی برای کلانشهرها
رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایهگذاری شورای اسلامی شهر شیراز، گفت: از ابتدای دوره ششم شورا، سازمان مدیریت حمل بار طرحی تحت عنوان سایت ساماندهی ماشینآلات سنگین را بررسی و در سال ۱۴۰۲ قرارداد آن را با سرمایهگذار منعقد کرده است.
علیرضا اسکندری، گفت: پیشبینی میشود عملیات اجرایی شهریور سال آینده به بهرهبرداری برسد.
اسکندری، گفت: سرمایهگذاریهای این دوره برخلاف دورههای پیشین که محدود به حوزههای مسکونی و تجاری بود، به سمت طرح های خدماتی هدایت شد.
او، گفت: طرح ۲۸ هکتاری ضایعاتفروشان، ۳۰۰ هکتاری مشاغل و توقفگاه ماشینآلات سنگین نمونههایی از این تغییر رویکرد هستند.
این مقام مسئول، گفت: این طرح ها مدلی نوین از مشارکت اقتصادی میان شهرداری و بخش خصوصی را پایهگذاری کردهاند و موفقیت آنها باعث توجه دیگر کلانشهرها به این الگوی بومی شده است.
اسکندری، گفت: در شرایط اقتصادی ناپایدار کشور، شهرداری شیراز با توان مدیریتی و عزم جدی توانسته این طرح ها را پیش ببرد و مسیر توسعه عدالتمحور را هموار سازد.
حرکت اقتصاد شهری بهسوی سرمایهگذاری پایدار
معاون مالی و اقتصادی شهرداری شیراز، با اشاره به سهم این طرح در میان قراردادهای سرمایهگذاری گفت: شهرداری طی سه سال گذشته بالغ بر ۶۱ هزار میلیارد تومان در قالب ۳۰ قرارداد سرمایهگذاری منعقد کرده که سهم این پروژه بیش از ۴ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است.
حمیدرضا اسماعیلی، گفت: ارزش افزوده این طرح پس از سرمایهگذاری به بیش از ۸ هزار میلیارد تومان میرسد و توقفگاه شامل بخشهایی چون پمپبنزین، آتشنشانی، پارکینگ، انبار، سایت مدیریت بحران و زیرساختهای رفاهی مورد نیاز رانندگان است.
اسماعیلی، گفت: یکی از معضلات اصلی شهر توقف خودروهای سنگین در معابر و کنار منازل بود که با راهاندازی این طرح ساماندهی میشود.
او، گفت: بخش پارکینگ تا پایان امسال تکمیل میشود و سایر بخشها حداکثر تا نیمه نخست ۱۴۰۵ به بهرهبرداری می رسد.
معاون شهردار شیراز، گفت: تاکنون نزدیک به ۲ هزار میلیارد تومان برای آمادهسازی معابر، دفع آبهای سطحی، نصب تیر برق و تأمین زیرساختهای گاز و برق هزینه شده است.
این مقام مسئول، گفت: دو طرح۱۱۳ و ۲۸ هکتاری، جلوهای از هم افزایی شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز در ارتقای نظم ترافیک، بهبود محیط زیست و اعتمادسازی برای سرمایهگذاران هستند.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری شیراز، گفت: طرح هایی که نهتنها خدمات شهری شیراز را متحول میکنند، بلکه کرامت رانندگان و شأن شهروندان را پاس میدارند و مسیر دستیابی به شهر مطلوب را هموار میسازند.
- نویسنده : مریم توانا
