جعفر قادری، گفت: درصورتی که این محور به اتمام برسد و مورد بهره برداری قرار گیرد علاوه بر اینکه ترافیک کمربندی جنوبی شیراز که در حال حاضر دارای مشکلات عدیدهای است به طور چشمگیری کاهش داده و همچنین وسایط نقلیهای که از استانهای شرقی و جنوبی کشور شامل هرمزگان، کرمان، سیستان و بلوچستان و عسلویه و شهرهای شرقی استان فارس قصد عبور از شیراز و حرکت به سمت استان اصفهان را دارند دیگر نیاز نیست وارد شهر شیراز یا کمربندی جنوبی شوند و مستقیم از کمربندی شمال شرق وارد بزرگراه یا آزادراه شیراز – اصفهان شده که این موضوع هم به کاهش ترافیک کمربندی جنوبی کمک کرده و همچنین مسافت را حدود ۲۰ کیلومتر کوتاهتر میکند.
نماینده مردم شیراز در مجلس گفت: کمربندی شمال شرق شیراز قسمتی از رینگ اول کمربندی شیراز بوده که چند سالی با پیشرفت فیزیکی حدود ۴۰ درصد متوقف شده است.
- نویسنده : مریم توانا
